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进排气门产品说明

发布时间:2017-09-23
来源:http://www.hblzqm.cn/news/23.html

一:进排气门的工作原理:气门,是发动机的一种重要部件。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

从发动机结构上,分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气缸是指在内燃机或是外燃机中,让活塞居于其内,允许其上下往复的容器,由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复的直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。

一个气缸都由进气门,排气门,活塞,连动曲轴,燃油系统组成,.当它工作时,首先,进气门打开,活塞向下运动,吸入空气和燃油,然后进气门关闭,活塞向上运动,当空气和燃油在外力的做用下,空气体质缩小,温度升高,从而点燃了里面的燃油,燃油受热,膨胀做功,推动活塞向下运动,在这过程中的同时,连杆曲轴也会推动排气门打开,排去燃烧后的气体.然后又开始下个循环..进排气门

二:气门的作用:

气门(Valve)的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时效率低、性能较弱。为了提高进排气效率,现在多采用多气门技术,常见的是每个汽缸布置有4个气门也有单缸3或5个气门的设计,原理一样。

4汽缸一共就是16个气门,我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的速度更快。进排气门


 

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