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【图文】汽车气门和节气门不要混了_气门厂家分享异响处理方式

发布时间:2019-08-15
来源:http://www.hblzqm.cn/news/232.html

希望大家通过本文的介绍,可以对汽车气门和节气门不要混了等方面的内容有一定的认识与了解,下面就跟随河北利泽汽车零部件有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介

气门和节气门

气门也叫气阀,分进气门和排气门,它的作用是内燃机完成四行程(进气、压缩、作功、排气)工作循环的重要控制部件,它安装在发动机气缸体内。

节气门就是我们常说的“油门”,它的作用是控制混合汽进入气缸的量的多少的,它安装在进气总管适当的位置,用一根金属拉线与油门踏板相连,开车时驾驶员加油或松油,实际上就是在改变节气门开度的大小(改变混合气进入气缸的多少)来实现汽车的加速或减速的。

特别提醒:汽油机既有气门也有节气门,柴油机则只有气门而无节气门,柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速的。

差速器、差速锁和减速器

差速锁是差速器上的一个配件。差速器功能是使左右半轴可以以不同速度旋转,差速锁功能是锁住差速器行星齿轮强制使左右半轴以相同速度旋转。

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

汽车后桥和后梁

人们老说桥梁,认为大梁就是主要的重量承载体,导致很多人弄错汽车后梁的位置。其实后桥是承载后轮的主体,也是承载整个车架子的后一半,或者承载大半个车架子气门,汽车气门和节气门不要混了即装差速器的整体外壳。

而后梁是车架子后面一部分叫后梁。

【图文】汽车气门和节气门不要混了_气门厂家分享异响处理方式

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一、气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使河北气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。

二、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因:

1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好。

2气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。

3气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚。

处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。

三、气门弹簧折断

处理方法:需要更换。

四、气门座响,座圈脱落

气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。

“汽车气门和节气门不要混了”所述的内容,是我们的小编精心为大家准备的,还记得上篇中说了什么吗?这些或许都有些不全面的地方,我们会在以后的文章中为大家一一说明

 

相关标签:气门,汽车,磨损,调整,节气,