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气门的组成你知道吗

发布时间:2019-09-04
来源:http://www.hblzqm.cn/news/246.html

气门的组成你知道吗

组成:
气门是由气门头部和杆部组成.气门头部温度很高(进气门570~670K,排气门1050~1200K),而且还承受气体的压力.气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑.冷却条件差,要求气门必须有一定强度.刚度.耐热和耐磨性能.进气门一般采用合金钢(铬钢.镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢).有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来.

气门头部的形状有平顶.球面顶和喇叭顶等.一般是使用平顶的.平顶气门头部结构简单.制造方便.吸热面积小.质量较小.进排气门都可以使用.球面顶气门适用于排气门,其强度高.排气阻力小.废气消除效果好,但其受热面积大,质量和惯性大.加工复杂.喇叭型有一定的流线型,可减少进气阻力,但其头部受热面积大,只适合进气门.

气门锥角是气门密封面的角度,一般是45°,有些是30°(CA1091性汽车6102型发动机).30°的气门是考虑升程相同的情况下,气门锥度小,气门通过端面大,进气阻力小,但由于锥度小的气门头部边缘较薄,刚度小,密封性与导热性差,一般用于进气门.气门边缘的厚度一般为1~3mm,以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏.为了减少进气阻力,提高气缸进气效率,多数发动机进气门比排气门大.用过的进气门与排气门颜色也不同.

气门杆呈圆柱型,在气门导管中不断进行往复运动,其表面必经过热处理和磨光.气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式,常用的结构是两半锁片来固定弹簧座,气门杆的端部有环槽来安装锁片,有的是用锁销来固定,其端部有一安装锁销用的孔. 

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