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_汽车气门和节气门不要混了_

发布时间:2019-10-10
来源:http://www.hblzqm.cn/news/266.html

_汽车气门和节气门不要混了_
希望大家通过本文的介绍,可以对汽车气门和节气门不要混了等方面的内容有一定的认识与了解,下面就跟随河北利泽汽车零部件有限公司的专家一同来看一下相关的内容简介
气门和节气门

气门也叫气阀,分进气门和排气门,它的作用是内燃机完成四行程(进气、压缩、作功、排气)工作循环的重要控制部件,它安装在发动机气缸体内。


节气门就是我们常说的“油门”,它的作用是控制混合汽进入气缸的量的多少的,它安装在进气总管适当的位置,用一根金属拉线与油门踏板相连,开车时驾驶员加油或松油,实际上就是在改变节气门开度的大小(改变混合气进入气缸的多少)来实现汽车的加速或减速的。


特别提醒:汽油机既有气门也有节气门,柴油机则只有气门而无节气门,柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速的。

差速器、差速锁和减速器


差速锁是差速器上的一个配件。差速器功能是使左右半轴可以以不同速度旋转,差速锁功能是锁住差速器行星齿轮强制使左右半轴以相同速度旋转。

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

汽车后桥和后梁


人们老说桥梁,认为大梁就是主要的重量承载体,导致很多人弄错汽车后梁的位置。其实后桥是承载后轮的主体,也是承载整个车架子的后一半,或者承载大半个车架子气门,汽车气门和节气门不要混了即装差速器的整体外壳。

而后梁是车架子后面一部分叫后梁。

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