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汽车气门间隙怎么调整

发布时间:2020-05-05
来源:http://www.hblzqm.cn/news/371.html

气门空隙查看和调整的常见办法有:
一是逐缸调整法,即根据汽缸焚烧次序,确认某缸活塞在紧缩上止点方位后,可对此缸进、排气门空隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门空隙。
二是选用两次调整法,即摇转曲轴使榜首缸活塞处于紧缩上止点,飞轮记号与查看孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于紧缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是回忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规刺进气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有细微阻力为宜,然后从头查看一遍,直到适宜停止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但关于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门空隙比较准确。两次法调整气门空隙比较省时省力,但关于不同车型需回忆不同的可调气门顺序号,车型杂乱,对维修人员回忆就有些难度。

关键词:气门

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