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【图文】进排气门注意事项_气门处理故障

发布时间:2020-10-17
来源:http://www.hblzqm.cn/news/504.html

在、进排气门厂家等产品介绍中,让大家了解了一些不为人知的知识,但"进排气门注意事项"对于很多人来说是还是比较陌生的,今天我们就来了解一下:

气门的缝隙加入调整不适当,不但影响了发动机功率、油耗、磨损,且有噪音。

1、气门缝隙比较大大的危害

①气门开度假如减小,进、排气阻力增大,进气量不足,动力性降低,排气不畅。

②增大气门传动组对气门组的冲击力,出现较大异响声。

③会产生“反跳”现象,即气门落座后再次跳起。

④会产生“飞跳”,即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原厂设计要求,使配气相位变化,影响动力性、经济性。

2、气门缝隙过于小的话能使气门工作关闭不严,会造成漏气,容易使气门与气门座的工作面烧蚀,同时也影响发动机的动力发挥和产生费用

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【图文】进排气门注意事项_气门处理故障

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一、气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使河北气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。

二、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因:

1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好。

2气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致。

3气门弹簧座磨损起槽,气门杆注意事项与气门处理故障导管磨损过甚。

处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。

三、气门弹簧折断

处理方法:需要更换。

四、气门座响,座圈脱落

气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。

通过本文的介绍,相信大家对于“进排气门注意事项”有了一定的了解,如果想了解、进排气门厂家、河北利泽汽车零部件有限公司等其他相关的知识,请跟我们联系!