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可变气门正时理论

发布时间:2018-12-30
来源:http://www.hblzqm.cn/news/57.html

    合理选择配气正时,保证更好的充气效率,是改善发动机性能中极为重要的技术问题。分析内燃机的工作原理,不难得出这样的结论:在进、排气门开闭的四个重要时期,进气门迟闭角的改变对充气效率的影响极大。进气门迟闭角改变对充气效率和发动机功率的互相影响关系
   不同充气效率hv曲线之间,体现了在不同的配气正时下,充气效率hv随转速变化的关系。不同的进气迟闭角与充气效率曲线偏大值相当的转速则不同,一般迟闭角增大,与充气效率hv曲线极大值相当的转速也增加。迟闭角为40°与迟闭角为60°的充气效率hv曲线相比,曲线偏大值相当的转速分别为1800r/min和2200r/min 。由于转速增加,气流速度加大,大的迟闭角可充分利用高速的气流惯性来增加充气。
 

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