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什么是气门?气门的相关知识介绍

发布时间:2019-01-24
来源:http://www.hblzqm.cn/news/60.html

一般的,发动机的每个气缸有两个的气门,即一个进气门和一个的排气门。进气门的头部的直径比排气门的大15%~30%,目的是增大进气门通过断面的面积,减小进气的阻力,增加进气量。凡是进气门和排气门的数量相同时,进气门的头部的直径总比排气门大。每缸两气门的发动机又称两气门的发动机。现代的高性能汽车的发动机普遍的采用每缸三、四、五个的气门,其中,尤以四气门的发动机的数量多。
四气门发动机,每缸两个进气门,两个排气门。其突出的优点是,气门通过断面积大,进、排气充分,进气量得增加,发动机的转矩和功率的提高。其次是每缸的四个气门,每个气门的头部的直径较为得小,每个气门的质量减轻,运动的惯性力减小,有利于提高发动机的转速。然后,四气门发动机多采用篷形的燃烧室,火花塞布置在燃烧室的中央,有利于燃烧。

气缸的盖上与气门的锥面相贴合的部位称气门的座。气门座的温度很高,又承受频率极高的冲击的载荷,容易发生磨损。因此,铝气缸盖和大多数的铸铁气缸盖均镶嵌由合金铸铁或粉末冶金或奥氏体钢制成的气门的座圈。在气缸盖上镶嵌气门的座圈可以延长气缸盖的使用的寿命。也有一些铸铁的气缸盖不镶气门的座圈,直接在气缸盖上加工出气的门座。

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