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进排气门与排气门的大小其实是根据充气量和排气量而决定的。气流阻力影响:从理论来上讲的话充气量和排气量是相等的,排气门的开闭的时间与进气门的开闭的时间也是相等的。但是实际上却不是这样的,因为节气阀是指挥着转速的,阀门的开闭有大有小,吸气完了的时候气缸中应充满了等于大气压力(1公斤/平方厘米)的混合气。但当气体流过进气管道和进气阀的时候要受到阻力,为了克服这些阻力并使混合气能以一定速度流动,必须消耗掉一部分的压力,于是缸内的气压就会总是低于大气压力。气体密度是随着压力的变化而变化的,压力越低那么密度也就越小,实际吸入混合气的重量就会减少了。要解决和减少气流阻力的影响那就得把进气阀处气流通路的截面积加大,即把气阀的面积加大。在高原地区空气稀薄的情况下,进气通路的面积更要加大,否则发动机在这些地区根本达不到它的额定功率。

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发布时间:2016/12/17 0:00:00